问世于2013年的BMW i3，是品牌首款EV动力节能车款，销售至今已经遍布全球各地市场，创造出相当出色的销售表现，但随着产品週期进入第三年，加上同级车款不断推陈出新，i3的竞争力也逐渐下滑，BMW也打算藉由2017年式推出小改款车型，并锁定车辆的电子系统、电池等做为小改款重点，大幅提升电池容量，提升车辆续航力表现，赋予i3更出色的竞争力。
自2015年开始，便开始传出BMW将藉由三年小改款的机会，提升i3的续航力表现，使其具有足够竞争力支撑到产品週期结束。如今这项消息已经受到BMW董事会高层Ian Robertson在底特律车展上确认。根据消息来源指出，目前i3的22kWh拥有129km的续航力，但获得小改款后电池容量与效能将会获得大幅提升，续航力表现将会直接提升到200km左右。
此外，2017年式小改款车型i3也将获得新电子套件，包括提升电池冷却效能、马达运转相关监控等，当然也可能增加车载多媒体的功能。而除了纯电动车版本的i3外，增程型i3 REx也获得相同的锂电池、电子软体升级方案，而目前增程型i3 REx的续航力为300km，未来升级后则有望再次增加到350km的单程行驶距离。
电动车市占规模成长幅度相当快速且惊人，屡屡创下惊人纪录，车款间的竞争更是激烈，销售排行榜不断洗牌，2015年更是由TESLA Model S站上销售冠军宝座，而i3虽然无缘角逐，但也有相当出色的销售成绩，光是2015就创下24057辆的销售表现，相较于2014年有近50%的成长幅度，为BMW带来一定的收益，BMW自然也要持续提升其竞争力，为品牌带来更多收益。
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